De Maya Trein, het ambitieuze spoorwegproject van Mexico dat het schiereiland Yucatán doorkruist, kampt met grote financiële problemen. Volgens de leiding van het project kunnen deze problemen alleen worden opgelost door uit te breiden naar vrachtvervoer.
Na vijf maanden volledig operationeel te zijn geweest, rapporteerde de Maya Trein in 2024 een verlies van 133 miljoen US dollar. Passagiersinkomsten dekten slechts 9,6% van de kosten die nodig zijn om kostendekkend te zijn. Algemeen directeur Óscar David Lozano heeft verduidelijkt dat de trein zonder toevoeging van vrachtdiensten niet winstgevend zal worden.
De spoorweg strekt zich uit over 1.554 kilometer en werd gebouwd voor een bedrag van ongeveer 24,8 miljard US dollar – bijna vier keer de oorspronkelijke raming. Hoewel het project vorige maand de mijlpaal van één miljoen berijders bereikte, heeft het de passagiersdoelstellingen niet gehaald. Internationale toeristen, een belangrijke doelgroep voor het project, maken slechts 6% uit van alle passagiers, met slechts 149 buitenlandse bezoekers die dagelijks gebruik maken van de trein.
Om deze financiële realiteit aan te pakken, kondigde de Mexicaanse regering in maart plannen aan om tegen 2026 700 kilometer spoor toe te voegen om goederentreinen mogelijk te maken. Deze uitbreiding is bedoeld om de Maya Trein met de havens van Progreso en Coatzacoalcos te verbinden en zo de regionale handel te stimuleren. Voor dit project is een budget van US $1,98 miljard vastgesteld. Ambtenaren hopen dat deze aanpassingen de spoorweg in staat zullen stellen om tegen 2030 financiële stabiliteit te bereiken.
De problemen van de trein worden nog verergerd door de slechte verbinding tussen stations en toeristische attracties. Uit gegevens blijkt dat een kwart van de buitenlandse passagiers de trein alleen gebruikt voor de route Mérida-Cancún, die minder dan 20% van het hele spoorwegsysteem uitmaakt.
Aanvankelijk stelde de regering zich voor dat de Maya Trein jaarlijks drie miljoen toeristen zou vervoeren. Het bereiken van dit doel lijkt echter steeds meer af te hangen van de succesvolle integratie van goederendiensten.
Ga voor meer details naar het volledige artikel van Mexico News Daily.
- About the Author
- More info
Geef een reactie