O Comboio Maya, o ambicioso projeto ferroviário mexicano que atravessa a Península de Yucatán, debate-se com grandes desafios financeiros. De acordo com os responsáveis pelo projeto, estes problemas só podem ser resolvidos através da expansão para o transporte de mercadorias.
Depois de estar plenamente operacional durante cinco meses, o Comboio Maya registou perdas no valor de 133 milhões de dólares americanos em 2024. As receitas dos passageiros cobriram apenas 9,6% dos custos necessários para atingir o ponto de equilíbrio. O Diretor Geral Óscar David Lozano esclareceu que, sem a adição de serviços de carga, o comboio não se tornará rentável.
A linha férrea estende-se por 1.554 quilómetros e foi construída a um custo de cerca de 24,8 mil milhões de dólares – quase quatro vezes mais do que a estimativa inicial. Embora o projeto tenha atingido o marco de um milhão de passageiros no mês passado, não atingiu os objectivos em termos de passageiros. Os turistas internacionais, um grupo demográfico fundamental para o projeto, representam apenas 6% do total de passageiros, com uma média diária de apenas 149 visitantes estrangeiros a utilizarem o comboio.
Para fazer face a estas realidades financeiras, o governo mexicano anunciou em março planos para acrescentar 700 quilómetros de via até 2026 para permitir a circulação de comboios de carga. Esta expansão visa ligar o Comboio Maya aos portos de Progreso e Coatzacoalcos, incentivando o comércio regional, com um orçamento de 1,98 mil milhões de dólares para este projeto. As autoridades esperam que estes ajustamentos permitam que o caminho de ferro atinja a estabilidade financeira até 2030.
As dificuldades do comboio são ainda agravadas pela fraca conetividade entre as estações e as atracções turísticas. Os dados indicam que um quarto dos passageiros estrangeiros utiliza o comboio apenas no trajeto Mérida-Cancún, que representa menos de 20% de todo o sistema ferroviário.
Inicialmente, o Governo previa que o Comboio Maya transportasse três milhões de turistas por ano. No entanto, a concretização deste objetivo parece depender cada vez mais do êxito da integração dos serviços de transporte de mercadorias.
Para mais pormenores, consulte o artigo completo do Mexico News Daily.
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